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Date / Heure
Date(s) - 13/11/2022
15 h 30 min - 17 h 30 min
Emplacement
Mairie de Saint Jacques de la Lande
Catégories
Pour imposer une vraie réduction du trafic aérien en plein pendant la COP27, le dimanche 13 novembre nous marcherons sur l’aéroport de Rennes-Saint Jacques de la Lande.
3 collectifs (Silence Vannes, GIGNV, Alternatiba Rennes) se mobilisent en pleine COP27 pour exiger des mesures concrètes à tout les échelons pour respecter les engagements climatiques et rendre le secteur aérien réellement sobre pour protéger à la fois la planète, la santé des riverain.es et diminuer durablement le trafic aérien.
Le rendez vous est donné à 15h30 devant la mairie de Saint Jacques de la Lande.
Rejoins le mouvement le dimanche 13 novembre, avec détermination et non-violence, pour la réduction du trafic aérien et la reconversion de ce secteur.
L’impact environnemental du trafic aérien n’est plus un secret pour personne : en 2019, en France (vols intérieurs et vols internationaux au départ de France), le secteur aérien a émis directement 24,2 millions de tonnes de CO2, soit +85% par rapport à 1990 et maintenant que la sobriété énergétique s’est imposé dans le débat public, il est nécessaire qu’elle s’applique aussi aux secteurs les plus polluants.
Nous demandons la FIN
- des subventions de l’aérien par les régions hors missions d’intérêt général
- de la circulation des jets privés cet hiver
- des quotas gratuits d’émissions de CO2 de l’aviation
- des vols courts intérieurs qui ont une alternative en train en moins de 4h
- des 10 projets d’extension d’aéroports français
Nous demandons
- La taxation du kérosène et la mise en place d’une véritable TVA sur les vols intérieurs mais aussi européens,
- La construction d’une vraie feuille de route des mobilités dans chaque région et au niveau national pour augmenter le ferroviaire, alternative à l’aérien au niveau de chaque région en s’inspirant de nos voisins allemand ou espagnol (billets de trains gratuits ou peu chers)
- Un soutien des travailleur·ses de l’aéronautique et un accompagnement dans leur reconversion,
- une charte de la publicité dans toutes les communes pour interdire les publicités aériennes comme prévu par la loi climat et résilience.
- Considérant l’objectif de réduction de l’exposition au bruit du plan national santé Environnement et sachant qu’une augmentation de l’exposition au bruit des avions de 10 dB est associée à un risque de mortalité plus élevé de 18 % pour l’ensemble des maladies cardiovasculaires selon le rapport DEBATS, nous demandons la mise en place d’un couvre feu de 8h sur tous les aéroports de l’ouest.
